Dobrodošli

•

Otkad je sveta i veka, ljudi su svladavali okeane i mora. Kolumbo je pronašao Ameriku, Magelan oplovio svet, ali u njihovim vremenima putovanja su trajala mnogo duže.

Razlog za to nisu samo brodovi koje je pokretala snaga vetra dok ih danas pokreću snažne turbine, već i prokopani kanali koji su omogućili bolje povezivanje sveta i brži dolazak na odredište.

Jedan od takvih kanala je i Panamski kanal, izgrađen 1914. godine, koji je osim Sueskog verojatno najslavniji i najpoznatiji na svetu.

Predstavljen kroz brojke, izgledao bi ovako:

1881. - Godina u kojoj je počela izgradnja kanala, tj. prvi pokušaj izgradnje koji je vodila jedna francuska kompanija.

1889. - Gradnja je stala, zbog bankrota kompanije.

22,000 - Broj radnika koji su izgubili život pri pokušaju izgradnje kanala za osam godina.

800,000 - Broj deoničara koji su izgubili novac nakon propasti projekta.

1904. - Amerikanci uzimaju projekat pod svoje.

1914. - Deset godina kasnije, uspešno ga završavaju i kanal je otvoren.

5,600 - Broj poginulih radnika za vreme američke izgradnje kanala.

77 kilometara (48 milja) - Dužina kanala.

8,000 milja - Alternativni pravac (u slučaju da kanal ne postoji) preko rta Horn.

8 – 10 sati - Vreme potrebno za prolazak kanala

8,6 milijardi dolara - Iznos koji su SAD potrošile na izgradnju kanala.

40 - Broj brodova koji u proseku dnevno prođu kroz kanal

1 milijarda dolara - Kanal donese godišnje ekonomiji Paname.

72 dolara - Cena koja se plaća po brodskom kontejneru. S obzirom na to da brodovi mogu da prenesu do 4,400 kontejnera, pojedini brodovi moraju da plate nešto više od 316 hiljada dolara da prođu kroz kanal.

0,36 dolara (36 centi) - Iznos koji je platio Ričard Halibarton da prepliva kanal.

5,25 milijardi - Iznos je koji će se uložiti da bi se udvostručio kapacitet kanala.

99 posto - Brodova bez problema može da prođe kroz ovaj kanal.

Dodaj u omiljene tekstove?